24小时订单破1万台，长超5米，风阻0.198Cd

领克Z10目前共有5款车型，分别采用400V和800V架构打造，全系配备磷酸铁锂电池组，最大续航超过800公里，新车将会在9月5日正式上市。

官方给出的预售价格在21.58万元起，下定可享超28000元五重豪华限时权益，包括：赠送价值10000元的23扬声器哈曼卡顿音响、价值8000元的NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶棚、价值4999元的充电桩、价值2900元的领克定制手机抵扣券和价值2500元的龙膜太阳膜。

领克Z10采用全新的设计语言，车头是封闭式格栅配分体式大灯组，其中LED日行灯比较个性，跟领克08同款，另外它还增加了贯穿式的LED点阵灯带，具有较高的辨识度，前照灯则是极为狭窄，跟贯穿灯带融合，不细看还难以发现。

侧面是顺滑的大溜背造型，整车风阻系数0.198Cd，肩线很宽，呈现出较强的运动感，车窗线条在C柱之前开始上扬，配合密闭三角窗，看着较为个性，提供无框车门和隐藏式门把手，配五辐式双色运动轮毂和橙红色刹车卡钳。

车尾宽大运动，尾箱顶端采用鸭尾造型设计，提供主动升降隐藏式尾翼，可手动或自动开闭，配点阵式贯穿尾灯组，有较高的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5028*1966*1468毫米，轴距为3005毫米，定位中大型车，轴距跟极氪001完全一致，车长和轴距比小米SU7都要略微大一点，这应该是吉利旗下最大的一款轿车车型了。

车内二排腿部空间比较宽裕，但受溜背造型的影响，头部空间表现不一般，好在做了全景天幕，有着不错的开扬感，不会太压抑。

内饰极简风格打造，配了极窄的液晶仪表和不规则形状的方向盘，看着有点费劲，不过好在除了最低配车型外，其他版本都提供了AR-HUD抬头显示，一些重要的驾驶信息都会通过HUD呈现出来。

中控台中间是15.4英寸的悬浮式中控屏，内置LYNK Flyme Auto车机系统，车内简化按键和旋钮，支持四音区语音识别控制，提供5G网络，支持手机APP远程控制，配备真皮材质方向盘，限时赠送23扬声器BOSE音响，配备WANOS全景声技术。

座椅方面全系是仿皮材质，除最低配外，限时提供NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶棚，前排座椅标配加热、通风和头枕扬声器，支持87度至159度调节。

新车共有4款单电机和1款双电机版本供选择，其中单电机又有2种功率，低功200千瓦，高功310千瓦，双电机四驱则是前270后310千瓦，零百加速最快3.5秒。

配备71/95千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为602/766/806/702公里。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，顶配车型配备双腔空气悬架和CDC电磁减振器。