小鹏MONA M03的实力竞品！AION RT静态实拍

纯电A+级轿车市场最近有点火，前有小鹏MONA M03掀起了好一波热度，如今，广汽埃安的AION RT也来了。

和小鹏MONA M03的广泛好评相比，这款AION RT的产品力怎么样呢？它能不能为广汽埃安在纯电A+级市场撑起新的一片天？日前，我们对这款新车进行了一次实拍。

AION RT提供7种车漆可选，包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。我们拍摄的这款是水晶紫。

外观方面，埃安AION RT采用了家族最新式设计风格，不同于埃安之前的产品，它显得相对圆润，线条更加柔和，勾勒出优雅的车身曲面，视觉效果更显高级。橄榄型大灯组搭配下方黑色的进气口，十分具有辨识度。

车顶上的“小盒子”，也宣示着这款车配备了激光雷达。是的，AION RT将是同级独有激光雷达智驾的车型，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台。依托强大的感知硬件与AI，无需依赖高精地图，全场景覆盖率超99%，能做到“有路就能开，无图全球通”。相比纯视觉方案，有激光雷达的好处是它所受限制更少，无论是经过沙尘无划线路面或白色物体障碍等，都可以精准识别。在环岛路驶出环岛、住宅小区内智驾等场景时，也拥有比纯视觉方案更安全精准的识别度。

侧面来看，略带溜背式的造型让新车显得优雅而修长，车身长宽高分别为4865/ 1875/1520mm，相比小鹏那款MONA MO3，车长和车高都更具有优势。

新车配备的三幅式轮毂也很有辨识度，带有浓浓的机甲风，近看非常具有力量感。

车尾部分，埃安AION RT同样凸显出精致范儿，尾灯细长而扁平，十分耐看。略微凸出的小尾翼，则增添了一丝运动气息，中间的“AION”字母车标和右下方的“RT”字样，标明了它的身份。

内饰部分，AION RT的整体设计简洁而时尚，配色以米白色为主基调，搭配黑色，营造出豪华精致的座舱氛围。中控台的设计层次清晰，且车门、中央扶手、仪表台等所有手能接触到的地方，都采用软质材料包裹，搭配银色镀铬装饰，凸出一个高端气质。另外座椅的设计也很精致耐看，包裹性、支撑性都不错。

AION RT配备了超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，在精致之余还带来了浓浓的科技气息。

新车采用的是当下主流的怀挡设计，简约，方便。

中央扶手位置设计了空调出风口，带固定功能的一个手机无线充电位和两个杯架，下方还有一个超大的置物格。

车机搭载的是ADiGO5.0系统，全新PAD桌面设计，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景。另外，它的语音交互系统同级唯一支持4音区识别交互，还可以AI人声复刻，比如用妈妈声音讲故事等。

后排空间方面，得益于全平的地台以及2775mm轴距，它的座高320mm，腿部空间有943mm，还有同级最大的达到94.1°的后排臀部角，并且座椅内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感强，乘坐体验相对宽敞舒适。另外，后台提供1个USB口以及独立的出风口和中央扶手。

常规状态下，后备箱容积480L，可以装下4个24寸+1个20寸行李箱。另外，它的尾门槛高度仅669mm，行李箱开口尺寸470mm，大开口+大空间组合设计，让取放物品都更加方便。

动力方面，AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，前置的驱动电机提供高、低两种功率，低功率版最大功率150千瓦，高功率版最大功率165千瓦，最高车速可达163km/h，综合能耗低至同级的11.7kWh/100km。

续航方面，新车全系搭载弹匣电池2.0，容量有55.1kWh和68.1kWh两组，对应的CLTC工况纯电续航分别为520km和650km。充电效率方面，基于400V碳化硅3C快充技术，充电 10min可续航200km，30%充至80%仅需18分钟。此外还支持最大3.3kWh外放电，满足户外用电需求。

目前，AION RT已经公布了预售价，4款车型预售价区间为11.98-16.98万元，和小鹏MONA M03（11.98-15.58万）可以说是高度重合，起售价甚至完全一样。而按照过往的惯例，AION RT的正式上市价也许还会有惊喜。那么，你觉得这款AION RT怎么样呢？