新C16增程版也升级！38.7度大电池纯电跑280公里，这下真没对手了

兄弟们，我跟你们讲啊，被外界誉为“小理想”的零跑又开始“卷”自己了，到底是怎么一回事呢？那就得从2026款C16预售说起，这配置单拉出来，我估计不少同行都得倒吸一口凉气...

零跑C10 最低售价：11.18万起 最高降价：1.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈7.6万 车友热议 二手车8.68万起 | 107 辆

我这人向来有一说一，不搞那些虚头巴脑的充值评测，键盘就在手边，好就是好，不好也得说。

讲实话，这次的C16，说白了就是一次加量还可能不加价的升级，零跑这性价比屠夫的名号，看来是想焊在脑门上了，怎么扯都扯不掉了。

外观内饰这些，老样子，还是那套家族设计，熟悉零跑的兄弟们一眼就能认出来，这没啥好说的。

重点是内在的东西，这次改款学聪明了，跟新款C10的路子很像，核心全在配置上。

车顶上那个激光雷达，现在是全系标配，128线的，跟C10同款。这玩意儿背后是啥？是高通骁龙的8650芯片，100Tops的算力，明摆着就是要在智能驾驶这块发力，不再是以前那个“够用就好”的零跑了。

最大的变化，我觉得还是多了个5座版。这下选择困难症的兄弟们可有的聊了。6座有6座的好处，但大5座的诱惑力也着实不小。

后排能电动放到快140度，座椅通风加热按摩一个不少，连后排独立空调和那个15.6英寸的吸顶屏都给你保留了，跟6座版几乎没差。

那么问题来了，少了第三排，换来的是啥呢？没错，一个堪称奢侈的后备箱。

尤其是座椅放倒之后，那叫一个纯平，真的一点坡度没有，直接就能当床车使，最大容积干到1663升，出去露营连帐篷都省了，妥妥的床车新选择啊，还有就是连酒店钱都省了。

当然了，6座版也没闲着，前两排座椅用上Nappa真皮，还加了按摩，第二排座椅多了个横向滑轨，中间过道最宽能到190毫米，胖点儿的兄弟也能轻松过去。

而且那个小冰箱，以前还得纠结一下要不要选，现在直接全系标配，夏天喝冰可乐的快乐，零跑直接给你焊死了，这你受得了吗？

动力这块儿的升级也挺实在。全系都上了800伏高压平台，纯电版的电池直接拉到81.9度，续航干到了630公里，比老款低配那个520公里强了不是一星半点。

充电速度也快，官方说最快18分钟能到80%。增程版也没落下，电池加大到38.7千瓦时，纯电续航跑到280公里，日常通勤基本可以告别加油站了，这点确实得点个赞。

最后还加了什么前后双FSD可调阻尼减震、LMC爆胎稳定控制系统，以上这些高大上的配置功能，讲人话就是想让这车开起来更稳、更安全。

反正预售价格看看就好，按零跑的脾气，正式上市八成还有惊喜。这台C16到底能不能继续当价格屠夫，搅动市场，我觉得可以坐个小板凳，一边嗑瓜子、一边吃西瓜，等着看好戏咯。

反正我这键盘已经准备好了，绝不跟厂家穿一条裤子，兄弟们的钱也不是大风刮来的，一定要花在刀刃上，这话没毛病对吧？