阿维塔12宣布上市：与华为共迎智能化时代

当然，与华为有关的产品，自然少不了余承东的支持。因此，在阿维塔12上市发布会的现场，余承东作为邀请嘉宾的身份出席，并且在一众欢呼声中，喊出了那句经典的“遥遥领先”！只不过，在笔者看来，阿维塔12遥遥领先的背后，不仅仅是与华为深度合作带来的超智能化体验，更是一份对于传统豪华轿车市场的颠覆。

ADS 2.0再进化，把激光雷达“藏起来”

何为传统豪华轿车颠覆者，是拥有比同级更帅气的设计？还是在价格层面体现品牌价值？而在这个强强联手的时代中，阿维塔12实现了全新标配三个激光雷达，并搭载华为最先进的ADS 2.0驾驶辅助系统，让每一位用户都能享受到“入门即顶配”的待遇。

首先在设计层面，为了让车身线条更自然，同时降低空气阻力，阿维塔12首次采用了隐藏式激光雷达布局，设计师巧妙地将雷达感应模块与车身线条融为一体，让整个侧面的过渡更为流畅。而同为造车新势力的蔚来、理想等车型，则仍然保留了传统的“瞭望塔”式布局，也就是激光雷达被放在了前挡风玻璃顶端，这种设计不仅显得有些突兀，同时安全性和探测精准度也有待商榷。

其次，在算法和逻辑层面，华为ADS 2.0也进行了更新迭代。新系统不再像过去那样，大量依赖高精地图来实现领航辅助驾驶，而是增加了以融合感知为主的技术路线，这也意味着在全车三个激光雷达和高清摄像头的辅助下，阿维塔12将如同人类驾驶一样，通过融合感知周围的障碍物，然后实现精准避让。

而相较于传统造车新势力普遍依赖的高精地图算法，增加融合感知技术后将大大提升车辆在特殊路况下的适应能力，并且还能提前预判危险。比如，施工场景换道通行、在无行车线的窄路通行以及同向车道避障通行等。因此，对于国内部分还未普及高精地图的城市，阿维塔12将大大提升用户的智能化出行体验，又一次遥遥领先于同级竞品。

基于Harmony OS 4开发，智慧座舱遥遥领先

在这个智能化的时代中，车不仅仅是一个简单的交通工具，更是获取信息的介质。而对于传统豪华品牌的车主而言，虽然面子有了，但车机与手机端的不匹配现象，往往会导致诸多不便。因此，阿维塔12基于华为Harmony OS 4系统，开发了全新一代鸿蒙智慧座舱，实现了30万级豪华轿车的座舱智能交互天花板。