期待拉满 小米公布部分人车家联动场景

[ ]2月22日，在xiaomi14Ultra暨人全生态新品发布会期间，小米官方展示了一些融合“人生态”的场景。比如，远程让小爱同学打开内座椅加热，比如在机里面可以控制用机器人，比如后排小米Pad可以设置导航发送给前排，比如在回模式下里的智能设备联动等。在Pad6SPro发布时，官方表示小米SU7支持30+功能Pad控制，比如座椅加热、座椅控制、空调、音乐、导航等，Pad接入座椅卡扣后，能够22.5kW磁吸充电，在夏季高温时还有电池保护策略。

『后排Pad控制』

『小爱同学远程控制』

『手机界面常驻屏幕』

『机控制米设备』

『后排屏幕导航发送』

『回场景设备联动』

小米SU7的设计已经对外公布，它采用轿跑风格造型，整体十分运动化。作为一款电动，它的风阻系数仅为Cd0.195，该全拥有17个风口、8组风道，身线条、后视镜等诸多细节均为低风阻设计。身尺寸方面，其长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。配色方面，目前官方公布了三款颜色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

其实在新图片发布后，它的一些细节仍在调整，比如网友们认为它尾“xiaomi”字样过大，目前官方进行了调整。雷军在1月16日发文称，“预发布后，大提了很多建议，感谢大支持和关心，我们会逐条分析。比如尾标，我们已修改！修改方案见附图。”

小米SU7在内采用环绕式设计，驾驶员前方是运动风格方向盘，集成了驾驶模式选择等控制，同时它还拥有翻转仪表以及尺寸达到56英寸的HUD。中控部分则配备了16.1英寸的大屏，拥有3K分辨，联通了小米“人生态”。据悉，它除了适配载应用外，未来将逐步共享小米平板的5000多款应用。此外，它还可以随时呼出手机画面，实现手机生态融合共享。手机、机甚至是用电机的互动，是大对小米生态最期待的。

近几年来，有些消费者吐槽一些智能化取消了必要的物理按键。而小米SU7的中控屏可支持物理按键的拓展，收到了很多好评。该还支持小米平板在后排的拓展，支持30+控功能，同时也支持苹果iPad上。

智能驾驶部分，该会搭载两颗英伟达Orin芯片，综合算力可以达到508TOPS。官方表示，小米智能驾驶全栈自研，采用自适应BEV变焦技术。

动力部分，小米SU7双电机版型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛・米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。

底盘部分，该采用前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分，这款提供布雷博四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP10.0，其100-0km/h只能举例最小为33.3米。（文/陈浩）