明升暗降？新款凯美瑞2.5L混动版上市 售21.98万起

在车市一片降价的大环境下，新款凯美瑞2.5L混动版却将起步价提高了1万元，当然配置也有大幅的提升，并且新车在部分市场提供最高3万元的终端优惠，实际起步价为18.98万元，可谓是增配又降价。

不过比亚迪已将插电混动中型轿车秦L的起步价做到了9.98万元，更大一级的比亚迪汉DM-i的起步价也仅有16.98万元，而凯美瑞2.5L混动版并不能外接充电，其18.98万元的实际起步价也是着实不低。

外观方面，新款凯美瑞2.5L混动版采用了丰田最新的家族式设计语言，整体造型更加犀利动感。新车前脸搭载大尺寸的梯形进气格栅，两侧搭配“C”型日间行车灯，营造出强烈的运动感，辨识度和颜值都很高。

作为中型轿车，新款凯美瑞2.5L混动版的车身长度达到4915mm，相较老款略有加长，轴距为2825mm，与老款保持不变，车内空间比较宽敞。对比本田雅阁，其车身长度为4980mm，轴距为2830mm，相较新款凯美瑞2.5L混动版略长一些。

配置方面，新款凯美瑞2.5L混动版还是很有诚意的。以入门车型为例，新车相比老款提升了动力，轮胎也升级到235/45 R18，增加了前排中间气囊、开门提醒、倒车影像、在线导航、并线辅助、远程启动、高通骁龙8155芯片、12.3英寸中控屏和液晶仪表、真皮方向盘、前排座椅加热/通风、空气净化器等，比较丰富。

动力方面，新款凯美瑞2.5L混动版采用油电混动系统，搭载2.5L米勒循环发动机，最大功率136kW，最大扭矩211Nm，相较老款车型增加了5kW。此外，新车的电机也从老款的88kW提升至100kW，带来更强的动力，而WLTC百公里油耗则从4.58L降至4.55L，节能省油一直是丰田的亮点之一。