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高颜值,大空间、科技感 荣威D7 EV还差诚意满满的价格

2023-11-04 0条评论

浙江申孚汽车4S店的销售员表示,荣威D7实车已到店,并开启盲订。新车提供纯电、插电混动2种动力选择,EV版基于全新星云纯电专属平台打造。新车将于11月8日上市,欢迎广大消费者到店品鉴赏车。

优雅的轿跑范儿

目前到店的车型是荣威D7 EV,整车给人第一印象是优雅时尚的轿跑范儿。全封闭前脸、类似飞凡F7的分体式大灯组(上部分是简约的日间行车灯,下部分是远近光一体的LED灯组)、隐藏式车门把手、溜背车身、再加上短鸭尾设计,整体造型设计简洁、优雅又不失力量感。一直以来,荣威外观设计算得上可圈可点,从RX5的“律动设计”到如今D7 EV极具未来感的设计语言,荣威品牌设计很有独到之处。

行政级的舒适大空间

新车定位新能源中大型轿车,车身尺寸分别是4890×1870×1510毫米,轴距达到了2810毫米,表明中高级轿车的身份。得益于车身尺寸上的显著优势,D7 EV内部空间充裕和舒适程度可谓行政级别。前排座椅可以180度放平,而后排坐进去腿也可以达到接近平放的姿势。同时,可开启式天窗是一大亮点,比全景天幕更加实用,在炎热的夏季,亦有遮阳帘防晒。

坐进驾驶室,前排整体设计上还是常规的T型设计,两块12.3英寸的屏幕配合副驾驶前方一块能发光的黑色面板,组成了座舱的显示系统。再环顾荣威D7 EV整个座舱,云宿智能座舱是最大的买点,优雅温馨的居家内饰风格则是加分项。首先,D7 EV的零重力云端座椅是一大亮点:从座椅的材质到绗缝工艺,再到乘坐舒适度和包裹性,会带来“如宿云端”的驾乘体验,而实车体验亦是如此,座椅对身体的支撑非常到位,同时柔软度又很到位,特别是后排座椅28度倾角,以及坐垫长度可以支撑大腿部位,舒适感相当到位。同时,主驾座椅支持10向调节、记忆、通风,副驾座椅支持4向调节,实用性和便利性拉满。其次,新车采用深棕+驼色的双拼配色非常高级感。座椅材质上采用的皮质和麂皮拼接材质,打孔皮质配合菱格纹路在视觉上就很有质感。

D7 EV丰富充足的储物空间和载物空间令人印象深刻。除前排常规的门板储物槽、手套箱都有具备之外,中央扶手处也设置了两个手机槽、两个杯架、一个较浅的储物格和一个常规的扶手箱,除此之外中央扶手区域下方也有着一个还比较大的开放式储物格,放置杂物比较方便。更重要的是,新车前备厢容量相当大,众所周知,Model 3前备厢容积为79.5L,Model Y为113.3L,这台D7EV则是111L。

高颜值,大空间、科技感 荣威D7 EV还差诚意满满的价格

斑马智行车机系统 “零燃电池”更安全

荣威D7 EV的车机系统还是斑马智行车机系统,同时车机语音从进入座舱时就先行启动,带来了迎宾礼遇之感。这套车机系统应用在荣威许多车型上,按照目前智能座舱的标准来看功能还是相当全面的,支持手机车机信息无缝流转,手机导航可以无缝流转到车机地图;支持微信功能,可以一键同步微信对话中的地址到车机地图。

荣威D7 EV搭载上汽魔方电池,这款号称“零燃电池”的CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里,搭配上汽星云纯电专属平台,采用155千瓦的后驱电机,零百加速仅为6.5秒。而荣威D7 DMH则采用1.5升混动系统,热效率高达43%,综合功率比竞品车略高,达到了最大150千瓦,CLTC馈电油耗则低至4.3升/百公里,纯电续航里程达到了125公里,综合续航里程则达到了1400公里。

作为中高级纯电轿车,荣威D7 EV是一款纯粹优雅的电车,有着轿跑的颜值,还有主打高级感的舒适和高科技配备,最终能否赢得消费者,还差一个诚意满满的价格,让我们拭目以待。