10万级大众系产品怎么选？捷达VS5对比大众朗逸！

大众系的轿车和SUV常年处在中国销量排行榜前列，那么问题又来了，如果让大众系的轿车和SUV来一场同门搏斗，谁才是笑到最后哪个？这一次，我们想聚焦10万级这个细分市场，让捷达VS5和大众朗逸分别代表大众系的SUV和轿车来场正面交锋，帮助那些心仪大众系产品却不知做何选择的朋友更好进行选购。

按照惯例，为了确保对比的公平性，在正式开打之前，我们先来确定一下，代表捷达VS5和大众朗逸“出战”的参考车型，分别为捷达VS5越野版自动荣耀基础款（12.19万元）和大众朗逸2024款 1.5L自动得逸版（12.09万元），这两个配置版本的官方指导价相近，能确保对比的公平性，确保在现实选购过程中具备参考意义。

设计对比

同为大众系产品，但捷达VS5和大众朗逸，呈现给我们的视觉体验却是截然不同的，这一点当然与两者的产品类别差异有关，但还远不只是如此——捷达VS5有着SUV自带的力量感，这是其车身尺寸和硬朗线条所赋予它的，而大众朗逸又有轿车自带的优雅感，就用户基数而言，这两种家族式设计风格都是得到市场普遍认可的，只是相较而言，捷达VS5有着朗逸不可求的心理安全感，这种安全感是SUV天然的视觉优势所带来的，越野版的推出又拉大了两者差距——

捷达VS5在原有就极具辨识度的普通版车型之上，通过改装赋予了捷达VS5新的视觉体验，它是野性、个性的，更重要的是，这种全新视觉体验并不以牺牲实用性为前提，反倒是改装过后，它的实用性又上升了一个台阶，上下车便利性、车辆装载能力都得到了提升。

具体来看，捷达VS5越野版车型在原有普通版车型的基础上，增添了包含Cross专属铭牌、多功能行李架、装甲式前保险杠、Cross风格脚踏板等在内的“官改”零部件，这些差异元素的加入，为其带来了野性、个性的视觉体验，这是大众朗逸所给予不到的，而在很多时候，选择空间往往会使选购的天平发生倾斜。

体验对比

与“同门”关系形成强烈反差的是，捷达VS5与大众朗逸之间存在的差异，这种差异不单体现在设计层面，亦体现在体验层面，捷达VS5借由其品牌、车型的先天优势在体验层面占尽先机。

所谓品牌优势，捷达VS5虽为“大众系”产品，但消费者无需像大众朗逸一样，为其承担过高的品牌溢价，也就是说，消费者为其花的每一分钱都是花在刀刃上的——能得到更好的配置体验，对比两款参考车型的配置列表后，我们会发现，捷达VS5几近呈碾压态势，具体差异我们就不用文字表述了，我以为用图片呈现更为直观。

配置差异带来体验差异，在我看来，这种体验差异是远盖过两者的品牌认知差异的，朗逸名气上的优势并不能弥补它在体验上的劣势，何况两者的产品属性都是家用车，追求实用性才是王道。而这样的道理套用在动力层面同样适用——捷达VS5和大众朗逸所采用的动力总成成熟度都毋庸置疑，但相较下，捷达VS5能带来更出色的动力体验，这种动力、体验差异贯穿整个用车生涯，是名气所弥补不了的。

至于所谓的类型优势，身为SUV车型，捷达VS5能带来相比大众朗逸更出色的乘坐空间和装载能力，这往往是多数人纠结“选SUV还是轿车”时的关键所在，在这场“内斗”中同样有所体现，两者存在的越野能力和装载能力差异是先天差异，不可跨越的产品“鸿沟”。

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