20万的车想面面俱到，eπ007表示有话要说

撰文|张大川、编辑|禾  子

东风系又来了一名“猛将”。

11月10日，东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉正式举行。eπ品牌旗下首款车型eπ007也迎来了全球首秀，强势进军国内中高级轿车市场。

目前在国内20万元级别市场上，比亚迪汉的销量暂时领先。作为后起之秀的eπ007，能否在产品力上和同级别的比亚迪汉一较高下，这将直接决定这款车型能否在市场上站稳脚跟。

△eπ007和比亚迪汉将一较高下

同级唯一剪刀门造型

秉持“大道至简，极而至美”品牌哲学，eπ007在外观造型上拥有非常高的辨识度。由于采用了宽体低趴车身设计，eπ007极富轿跑般的视觉冲击力。反观比亚迪汉，在造型上就显得中规中矩。虽然设计师也想为这款轿车最大程度融入运动的元素，但是和eπ007相比，在造型上缺乏明显的亮点。

△eπ007在外观造型上拥有非常高的辨识度

在整车尺寸上，eπ007在整车长度明显小于比亚迪汉的基础上，轴距基本和后者持平，足见eπ007整车平台结构更为紧凑且布置效率更高。此外，通过更低的整车高度以及高达23处空气动力学部件优化，eπ007可以实现0.209Cd超低风阻，这也将带来更高的续航里程以及更好的整车加速性能。

△eπ007是同级唯一拥有电动剪刀门配置的车型

整体来看，eπ007搭载了电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，带来内敛亦张扬用车体验。尤其值得一提的是，eπ007是同级唯一拥有电动剪刀门配置的车型，可以支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式，每个车门都配备双超声波雷达，在车门开关过程中主动防夹、避障。

多项行业第一加持的马赫E动力总成

纯电和混动齐头并进，给到消费者根据自己的用车场景来自主选择，是目前国内主流车企在新能源汽车驱动技术路线上的主要策略。为此，eπ007以及比亚迪汉都同时提供了纯电和混动两种动力总成系统供用户选择。通过数据上的对比，我们可以发现，无论是在纯电动还是在混动，得到马赫E动力赋能的eπ007优势明显。

△得到马赫E动力赋能的eπ007优势明显

在EV纯电动车型的对比中，eπ007装配了功率更大的电机，并且在诸如百公里加速时间以及百公里耗电量两个指标上，不仅力压比亚迪汉EV的入门级车型，即使和比亚迪汉EV的顶配车型较量也完全不落下风。

至于在混动车型上，虽然eπ007和比亚迪汉的续航差距不大，但是前者增程车型综合续航可达1200km，仍然胜过售价达到28.98万元汉DM-p战神版综合续航一筹。

eπ007能够有这样的表现，得益于其背后东风集团的强大技术储备。比如东风全新一代马赫E动力系统，其最新的十合一电驱动总成iD3-70高能效百分比达91.9%，该动力总成获得了中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证，成为汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。电驱动总成效率越高，就意味着电能损失越低，车辆续航里程越长、能耗越低。东风集团的核心技术储备是支撑eπ007未来持续优化的底气。

△全新一代马赫E动力总成获得权威认证

在混动技术方面，马赫E动力系统同样获得了多个行业第一的荣誉。包括行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积减少18%，重量减轻15%以上，能耗行业领先。

△马赫E动力总成获得了多个行业第一的荣誉

量子架构赋能智能网联技术

随着智能网联技术的发展，智能座舱和智能驾驶能力成为左右消费者购车决定的重要因素。而作为一个全新上市的车型，eπ007也是将东风集团在相关领域的所有成果全部汇聚在一起，力求成为20万级别车型所在细分市场的标杆。

在智能座舱方面，基于东风量子架构开发的SOA智慧座舱，助力eπ007实现多场景的个性化定制，达成所谓的“千人千面”专属座舱。要达成这个目标，背后是eπ007全车开放38个服务模块、123个接口、300多个自定义场景。用户完全可以结合自己的喜好和驾乘习惯，对座舱进行调整，由此带来最个性化的乘坐环境。新车搭载的语音系统，不仅能让车机系统做到“零等待”，还能识别方言，实现多场景个性化定制。

△SOA智慧座舱助力eπ007实现多场景的个性化定制

在智能驾驶方面，行泊一体高算力智驾系统使得eπ007同样有底气居于细分市场的前列。比亚迪虽然在三电系统方面，尤其是三电系统成本方面有着先入为主的印象优势，但是智能驾驶从来没有被视为比亚迪的标签。在硬件方面，包括12个摄像头、17个雷达在内的32个智能感知硬件，为eπ007提供无死角的周边态势感知能力。在软件方面，eπ007的算法已经支持整车不仅具有高速点对点智能辅助驾驶（高速NOA）功能；同时其还具备LAPA记忆泊车功能，帮助用户达成场地内一键泊车功能，具备非常强的实用性。

△行泊一体高算力智驾系统使得eπ007有底气居于细分市场的前列

当下，东风集团构建起了包括岚图、猛士、东风纳米、东风风神和东风奕派在内的比较完整的新能源汽车品牌矩阵。其中，以科技和变革为内涵的全新主流科技电动品牌eπ，将直击20万级汽车市场，成为东风新能源汽车重要的组成部分。而得到东风集团赋能的eπ，在三电系统、整车架构和智能座舱已经展现出了足以能够撼动同级别市场的竞争力。

点评

即使是在面对在国内市场上势不可挡的比亚迪汉时，eπ007也完全不落下风。不过，eπ007的目标不仅仅是争做20万级别新能源汽车市场的冠军，还将利用更强的产品力和更好的用户体验攫取燃油车在这个细分市场的份额。20万元上下的中高级燃油轿车市场被日系“三杰”以及德系“双雄”等高手把守，eπ007能否后来者居上，啃下这个诸多新能源汽车都不敢触碰的硬骨头？

一切皆有可能，11月17日，让我们共同在广州车展揭晓答案。