对于大多数上班族来说,买车第一需求还是为了代步,同时考虑实用性,有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
内饰部分,Arteon猎装车的布局设计与国产版也保持了较高的一致性,前排座椅为一体式设计,靠背配有R徽章,同时全液晶仪表和大尺寸中控屏也没有缺席,这也是大众惯用的设计了。
之所以被称为”最美大众“,除了保留原有的命名以外,此次上市的大众Arteon SR在外观方面也原汁原味的保留了海外版车型的样式,十分修长优雅。
道路交通标识识别系统还可与ACC自适应巡航控制系统实现联动,进一步增强路况识别能力,提升安全性并降低长途出行疲劳度。
我手上的这台Arteon Shooting Brake与国产版大致相同,采用的都是EA888+7DCT动力组合,但为什么说是“大致”呢,因为发动机型号后缀不同,CC猎装车采用的是EA888-DPL,以铸铁材质打造,并且采用混合喷射的供油方式,而Arteon Shooting Brake则是采用了EA888-DUN,为全铝材质,采用直喷方式供油,所以材质上的不同也就直接导致了车重因此减少了21kg。
依旧是搭载了代号为EA888的2.0T发动机,最大马力190Ps,最大扭矩320N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱,这与国产CC低功率版才多了4匹马力,有些不尽人意。而且只有前驱版本,所以有可能会让有些车友们失望。但配备了XDS电子差速锁,可以在过弯时提供足够的动力分配,有效改善前驱推头,但是在ESP里控制的一项单元,与LSD有明显区别。