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问界M9首发亮相!1000万内最好的SUV?

2023-11-18 0条评论

重磅新车

↓ 问界M9亮相 ↓

要说最近几个月最火的汽车品牌是谁,问界绝对是毫无争议的一个。借着华为5G复苏的热潮,问界也迎来了声量和销量的双丰收,尤其是新上市的问界M7五座版车型,靠着不错的性价比和品牌影响力订单量暴涨。不过,问界M7无论是底盘架构还是车身尺寸,都只能算是次旗舰级别,所以问界也一直在计划推出一款大型旗舰SUV。本周,问界全新旗舰SUV--问界M9首发亮相,官方表示它将是“1000万内最好的SUV”!目前新车预售50-60万元,将于12月正式上市。

在外形设计上,问界M9并没有沿用此前M5、M7的设计语言。细节部分,M9并没有跟风采用分体式大灯设计,而是更传统的造型风格。另外,在前大灯中央位置,也设计了一条横向贯穿的灯条,车身的前杠和侧裙,也有一圈镀铬饰条点缀,搭配双色拼接的车身,整体看起来还是比较魁梧的。

值得一提的是,问界M9的大灯也采用了数字像素式结构,官方称之为xPixel智能车灯,可以投影出各种文字、图案甚至是动画,拥有非常智能化的交互能力。

在车身侧面设计上,问界M9整体造型比较传统沉稳,腰线、窗线以及车顶线条都非常平直简约。尺寸方面,问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm,车长和轴距都要比理想L9略大一点。在轮圈部分,问界M9标配22英寸轮圈,与魁梧的车身相匹配。

在车尾设计上,问界M9的尾灯与头灯遥相呼应,整体造型保持一致。中间是横向贯穿灯条,外侧同样采用了大面积的点阵式光源,辨识度很高。除此以外,问界M9的车尾设计元素并不多,依旧是以简约沉稳为主。

内饰部分,目前官方并未公布M9的内饰设计,但从此前曝光的照片来看,问界M9采用了一体式三联屏结构,并且支持AR-HUD抬头显示系统。在座椅布局上,问界M9与理想L9一样,采用了2+2+2的6座设计。在其它配置上,问界M9将提供鸿蒙4.0智能座舱、副驾女王座椅、华为ADS高阶驾驶辅助、后排激光投影、激光雷达、800V快充等配置。

底盘部分,问界M9将采用前双叉臂、后多连杆式结构,与问界M5类似,强于采用前麦弗逊结构的问界M7。另外,新车也将配备空气悬架和CDC可调阻尼减震器,并且在悬架和副车架部分大量采用铝合金材质。

动力方面,问界M9提供增程版和纯电版两种选择。其中,增程版采用来自重庆小康动力有限公司、代号H15RT的1.5T四缸发动机,拥有152马力。驱动电机则是双电机结构,前电机224马力、后电机272马力,综合功率496马力。纯电版同样标配双电机四驱系统,但是电机功率更大,分别为前电机218马力、后电机313马力,综合功率530马力。

↓ 极氪全新MPV曝光 ↓

在推出极氪009收获成功后,极氪第二款MPV要来了!本周有网友曝光了一组疑似工厂车间的照片,极氪全新MPV揭开了它的神秘面纱。从照片中看,新车采用类似欧洲Van的方盒子面包车造型,车头很短,并且A柱和前风挡玻璃的倾角也不大,这样能够最大化提升车内空间。

更重要的是,这款车除了后车门采用侧滑门结构外,连副驾驶车门也采用了侧滑式结构,并且也取消了传统的B柱结构,把车厢完全变成了通透的“开间”。据了解,极氪这款全新MPV定位于紧凑/中型MPV,整体尺寸不大,采用2+3的5座设计,前排两张座椅支持向后旋转,可以与后排形成面对面的乘坐方式。考虑到现在各家已经卷到了传统MPV领域,极氪此时另辟蹊径推出一款尺寸不大、开门方式新颖的MPV,对于那些没有6/7座需求,又想拥有MPV宽敞空间的用户来说,确实很有吸引力。按计划,这款新车将会在2024年量产发布,让我们共同期待吧!

↓ 国产普拉多明年6月上市 ↓

早在9月份,就有一组关于全新国产普拉多的宣传资料曝光,几乎实锤了这款车将会国产的传闻。本周,又有一张疑似丰田内部培训资料的照片曝光,从照片中看,全新一代丰田普拉多将会在明年6月正式上市,新车预计定价在50万左右。

此外,最近一家一汽丰田经销商在直播时也明确表示,全新丰田普拉多将会在今年11月开幕的广州车展上首发亮相,并且开启预售。只不过这位直播销售员表示,普拉多预售价36.28万元起,这个价格在我们看来是不太可能的。毕竟即使是上代2.7L手动版的“丐中丐”普拉多,起售价也达到了36.98万元,如今全新大换代并且还有2.4T混动系统加持的新普拉多,起售价36万多显然不符合丰田的定价规律。

换个角度想,如今国内越野车市场竞争极为激烈,在3、40万价位出现了坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、比亚迪方程豹豹5等多款新能源车型。全新丰田普拉多要想叫好又叫座,确实得拿出点诚意才行。

车圈前沿

↓ 成都汽车保有量全国第一 ↓

问界M9首发亮相!1000万内最好的SUV?

最近公安部发布了最新的统计数据:截至2023年9月底,全国机动车保有量达到了4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆、新能源汽车1821万辆。全国汽车保有量排名前3的城市分别为成都(639.5万辆)、北京(638.4万辆)、重庆(600.5万辆)。这意味着,成都正式超越北京,成为全国汽车保有量最大的城市。

作为四川省会,成都并不像北京、上海那样有限牌或竞拍政策,加之不错的经济发展,汽车保有量增长也合情合理。不过,虽然成都的汽车保有量位居全国第一,但他们的通勤高峰交通拥堵排名却排在北京、武汉、重庆、广州、上海之后,也低于超大城市的平均值。这似乎也在一定程度上说明,城市拥堵与否,与限牌和保有量似乎关系没那么大,交通管理和规划才是关键。