大众系的轿车和SUV常年处在中国销量排行榜前列,那么问题又来了,如果让大众系的轿车和SUV来一场同门搏斗,谁才是笑到最后哪个?这一次,我们想聚焦10万级这个细分市场,让捷达VS5和大众朗逸分别代表大众系的SUV和轿车来场正面交锋,帮助那些心仪大众系产品却不知做何选择的朋友更好进行选购。
按照惯例,为了确保对比的公平性,在正式开打之前,我们先来确定一下,代表捷达VS5和大众朗逸“出战”的参考车型,分别为捷达VS5越野版自动荣耀基础款(12.19万元)和大众朗逸2024款 1.5L自动得逸版(12.09万元),这两个配置版本的官方指导价相近,能确保对比的公平性,确保在现实选购过程中具备参考意义。
设计对比
同为大众系产品,但捷达VS5和大众朗逸,呈现给我们的视觉体验却是截然不同的,这一点当然与两者的产品类别差异有关,但还远不只是如此——捷达VS5有着SUV自带的力量感,这是其车身尺寸和硬朗线条所赋予它的,而大众朗逸又有轿车自带的优雅感,就用户基数而言,这两种家族式设计风格都是得到市场普遍认可的,只是相较而言,捷达VS5有着朗逸不可求的心理安全感,这种安全感是SUV天然的视觉优势所带来的,越野版的推出又拉大了两者差距——
捷达VS5在原有就极具辨识度的普通版车型之上,通过改装赋予了捷达VS5新的视觉体验,它是野性、个性的,更重要的是,这种全新视觉体验并不以牺牲实用性为前提,反倒是改装过后,它的实用性又上升了一个台阶,上下车便利性、车辆装载能力都得到了提升。
具体来看,捷达VS5越野版车型在原有普通版车型的基础上,增添了包含Cross专属铭牌、多功能行李架、装甲式前保险杠、Cross风格脚踏板等在内的“官改”零部件,这些差异元素的加入,为其带来了野性、个性的视觉体验,这是大众朗逸所给予不到的,而在很多时候,选择空间往往会使选购的天平发生倾斜。
体验对比
与“同门”关系形成强烈反差的是,捷达VS5与大众朗逸之间存在的差异,这种差异不单体现在设计层面,亦体现在体验层面,捷达VS5借由其品牌、车型的先天优势在体验层面占尽先机。
所谓品牌优势,捷达VS5虽为“大众系”产品,但消费者无需像大众朗逸一样,为其承担过高的品牌溢价,也就是说,消费者为其花的每一分钱都是花在刀刃上的——能得到更好的配置体验,对比两款参考车型的配置列表后,我们会发现,捷达VS5几近呈碾压态势,具体差异我们就不用文字表述了,我以为用图片呈现更为直观。
配置差异带来体验差异,在我看来,这种体验差异是远盖过两者的品牌认知差异的,朗逸名气上的优势并不能弥补它在体验上的劣势,何况两者的产品属性都是家用车,追求实用性才是王道。而这样的道理套用在动力层面同样适用——捷达VS5和大众朗逸所采用的动力总成成熟度都毋庸置疑,但相较下,捷达VS5能带来更出色的动力体验,这种动力、体验差异贯穿整个用车生涯,是名气所弥补不了的。
至于所谓的类型优势,身为SUV车型,捷达VS5能带来相比大众朗逸更出色的乘坐空间和装载能力,这往往是多数人纠结“选SUV还是轿车”时的关键所在,在这场“内斗”中同样有所体现,两者存在的越野能力和装载能力差异是先天差异,不可跨越的产品“鸿沟”。
写在最后