4.6秒可破百，续航1200km，领克08 EM-P如何

领克08 EM-P拥有多个主打卖点，其中最亮眼的当属其智能座舱的配置和设计了，15.4英寸的中控屏内部加入了两颗龙鹰一号智能芯片，这块完全自研的产品有着丝毫不输8155芯片的超高性能，同时车机内集成了与魅族合作开发的LYNK Flyme Auto智联系统，不仅在运行和响应上保持迅捷，内置的应用生态也极为丰富，用户还可通过原厂互联轻松实现手机无缝上车，全系车型均带有L2级的辅助功能，各类巡航、预警辅助让平时行车更为安全。

除了智能体验上的超高表现外，头等舱级的车内氛围也值得称赞，中控台整体采用了上下叠层化的布局方式，软性皮质和翻毛皮材质的搭配包覆让观感及触感都有极大提升，出风口位于台面夹缝中间，同时也配有氛围灯带进行装饰，方向盘采用了“头重脚轻”的平底式结构，同时真皮双拼包覆也让握感更加饱满，仪表部分为12.3英寸的液晶屏结构，拥有1920*720的分辨率，并可投影部分车机功能。

定位中型SUV的领克08 EM-P有着4820*1915*1685mm的车身尺寸，配上2848mm的轴距，为车内乘客带来了更舒适的越级体验，车内座椅使用了Nappa真皮或皮/翻毛皮材质覆盖，前排采用更符合人体工学的一体式结构，后排则对坐垫进行了增长，同时配有同级独有的按摩功能，超大尺寸的全景天窗也让车内采光表现更为优异，为了提升真3D视听享受，顶配车型还配备了带23个扬声器的哈曼卡顿音响。

外观方面，领克08 EM-P也有着极具品牌理念的设计风格，更多前卫的元素引入让整车视觉感更为科幻，前脸部分采用了半封闭式的中网结构，上方的封闭格栅带有一根清晰的内凹筋线，勾勒出车头更立体的型面轮廓，大灯采用了分体式的结构布局，上方的日行灯带采用闪电状的竖状布局，拥有犀利的照明效果，下方的灯带则采用贯穿式LED结构，前包围两侧有着竖状的导流槽区域，前唇边则为宽扁的六边形进气口，内部配有横向的格栅设计，让整个前脸的运动氛围进一步提升。

领克08 EM-P的车侧保持了动感化的轮廓造型，车顶整体从A柱末端便逐步下行，上方的黑色窗线紧贴车顶延伸到尾窗位置，让车顶形成了悬浮式的顶部设计，下窗线则在尾柱前方形成上扬拐角，增加了后肩部的紧致感。从后视镜区域向下延伸出黑色的鱼鳃出风口，而车门下方的内凹型面也正好由此延伸，裙边配有上扬的锋利裙线，裙边也带有类似波浪的饰件装饰，让整体视觉感略显俯冲。

领克08 EM-P的尾部在侧面和顶部线面延伸组合下拥有了敦实饱满的轮廓造型，尾窗上方带有一根外凸的锋利边角扰流板，配上顶部鲨鱼鳍的饰件更显动感。贯穿式尾灯采用了类似翼展式的灯带结构，中央的两道凸起以及两侧的上扬走向让点亮效果更为精致，后包围两侧在导流槽区域增加了竖状示宽灯带，同时多根横向线条元素的勾勒也让尾门更有层次，车尾底部覆盖了上扬的黑色护板，表面带有类似扩散器的短饰条结构，也让车尾底部更显运动和紧致。

动力方面，领克08 EM-P全系均搭载了1.5T插电式混合动力，由120kW（163Ps）的1.5T发动机和电机构成，并分为了160kW（218Ps）的前驱电机和316kW（430Ps）的双电机版本，最大扭矩为350N·m和640N·m，电池部分提供了21.2kWh、39.8kWh和39.6kWh三款容量，对应不同功率的车型可提供120km、245km和220km的CLTC纯电续航里程，综合续航里程则能轻松突破1200km。

领克08 EM-P采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，在调校上更加注意舒适性的设定，富有韧性的阻尼调节加上电池组本身带来的重心降低，都让整车的行驶表现更加沉稳，双电机车型采用了电动四驱结构，面对一些非铺装路面也能获得更轻松的通过能力。

写在最后

领克08 EM-P作为家族全新的新能源SUV，拥有高效的插混系统，能提供充足的动力输出和更高的经济性表现，车内还采用了全新的智能座舱布局，让人机交互和舒适度都大幅提升，不知道你喜欢这台领克08 EM-P吗？