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7万入手自动挡家轿,加92,油耗6升!关键都是合资

2023-12-09 0条评论

别克 威朗Pro

厂商指导价:12.89-15.89万元

经销商优惠:4.2万元

车身尺寸:4688/1786/1472mm

几年前的别克,在7-10万这个价格区间,既有主打运动的英朗,还有主攻家用的凯越,以及比较综合的威朗,分工比较明确,现在就剩威朗Pro这款车型,既有一定的运动属性,车内的空间感也是相当不错,说白了就是一款“水桶“车。

威朗Pro车长4688mm使它在后排空间方面比较充足,而且后排的中央地台隆起幅度不算高,座垫长度也符合国人乘坐需求。同时,入门版车型就配备了中控屏,提供手机互联功能,除了开机速度稍慢以外,功能性比较丰富。

全系标配1.5T发动机的威朗Pro,加速性能已经超越了很多价位相近的合资车型。或许是车辆工程师为了营造较好的运动感,悬挂的设定比较硬,对于后排乘客不太友好。另外,车辆的前段刹车比较灵敏,需要驾驶者适应。

现代 伊兰特

厂商指导价:9.98-14.98万元

经销商优惠:2.8万元

车身尺寸:4725/1810/1415mm

要说这几年设计最炫的合资品牌,现代肯定有一席之地,几乎每一款新车的设计都相当惊艳,迎合年轻消费者躁动的心。即便是现代品牌较为入门的伊兰特车型也不例外,低矮的车身,配合硬朗的线条,很好地吸引消费者的目光,就是车头下沉的幅度较大,一定程度上影响驾驶者判断与前车的距离,对新手司机不太友好。

有一说一,伊兰特前排座椅的包裹性和支撑性都做得不错,紧急变线时基本能固定身体,很好地提升驾驶者信心。可是后排座椅的包裹性稍显逊色,加上中央地也有一定幅度的隆起,坐三个人的话有点挤,还好后排的车顶进行了掏空处理,一米八左右的人乘坐也不会觉得很压抑。

伊兰特卖得比较好的动力组合应该是1.5L+CVT,这套动力系统爆发力并不强,但动力输出线性且平顺,且实际油耗就7L/100km左右,节能和舒适算是它的卖点。

马自达 昂克赛拉

厂商指导价:8.99-18.99万元

经销商优惠:无

车身尺寸:4662/1797/1445mm

昂克赛拉是目前众多合资紧凑级轿车中,终端没有优惠的特殊存在。这主要是前段时间,马自达品牌已经进行了一次大幅度的官方降价,昂克赛拉车型降价幅度由2.6万至3万不等,更重要的是1.5L质悦版和2.0L质擎版同价,均为9.99万元,配置上的差距是1.5L质悦版多一个天窗,相信很多人会为了更强的动力放弃天窗。

以前选择马自达品牌的消费者,主要是追求运动感的男性,但用上了混动设计语言后的昂克赛拉也颇受女性消费者追捧,只是昂克赛拉驾驶位的视野比较低,建议女性消费者亲身试驾后再作购买决定。另外,昂克赛拉的后排空间也经常被吐槽,入手前需要考虑清楚自己对后排的需求。

现在2.0L发动机已经很少了,而且昂克赛拉的2.0L数据不如其他品牌大部分1.5T发动机,百公里加速自然是它的短板。不过,它匹配的6AT变速箱反应迅速,只要油门过半就马上降挡,轻轻松松就能加速超车。另外,昂克赛拉的刹车前段比较软,需要踩深一点才能有感觉,需要驾驶者习惯一下。

捷达VA3

厂商指导价:6.58-9.28万元

经销商优惠:0.3万元

7万入手自动挡家轿,加92,油耗6升!关键都是合资

车身尺寸:4501/1704/1469mm

捷达VA3基本可看成是大众捷达的延续,与我们印象中的大众捷达基本没有差异。PQ25平台下的产物,以现在的审美来看,车辆外观和内饰确实没有什么亮点的地方,内饰整体比较朴素,不过,中高配车型还是配了一个小尺寸的中控屏,能满足驾驶者的基本需求。

作为4501mm长度的紧凑级车型,后排空间和后备厢空间都能带给我们惊喜,后排空间充足,后备厢的空间在紧凑级车型中也算拔尖,规整的内部在存放行李物品时更方便。