家用代步“好帮手”：理想L8，座椅功能丰富，还有哪些实用功能？

我平时比较在意车机系统的流畅度，特别是一款新能源车，大部分功能都集成在其中，车机如果出现卡顿，会影响体验感。理想L8搭载的是双15.7英寸联屏，涵盖了中控屏和副驾驶娱乐屏，搭载了8155芯片，触控的流畅度是比较丝滑的，大部分功能在二级菜单都可以找到并且完成。因为理想L8顶配支持24G运存+256G存储，所以在应用市场中可以下载各类游戏、影视、音乐软件，即使有一些缓存也不会影响操作的流畅性，自驾游时候就能提升娱乐化属性。

“理想同学”的识别能力也比较强，以往我们印象中的车机系统都比较死板，只会采用“你问我答”的形式，甚至有些指令还识别不了。而理想L8的语音系统不仅支持免唤醒，而且还支持连续识别、四音区识别、可见即可说功能。老婆孩子上车，可以自己通过语音控制功能，来实现调节温度、音量、车窗等，无需我再动手，提升行车过程中的安全性。车主需要切歌，也可以读出屏幕上看到的歌曲名，就可以直接切歌了。此外，如果你发出“我好冷”指令，车机系统还会进行分析，并且升高空调温度，这种逻辑思考能力是比较强的。

从乘坐舒适度方面来看，都说理想汽车配备了“大沙发”，在实际体验后我发现，理想L8的座椅的确比较舒服。从用料方面来讲，真皮材质带来了舒适的触感，夏天的亲肤感比较强。主副驾驶座支持多向电动调节，全系标配座椅加热/通风/按摩功能，第二篇靠背还支持调节，自驾出行，老人坐在后排，就不会出现腰部过硬的情况了，在功能上同样支持加热/通风/按摩功能，这种体验感是比较独特的。

目前理想L8在售车型有3款，指导价为31.98-37.98万元，外观方面，理想L8采用家族化设计语言打造，整体车身线条是比较柔和的，车头配备星环灯带+分体式大灯组合。车身的流线型设计和空气动力学性能，使得理想L9在行驶过程中拥有更低的风阻，从而提高了续航能力。尾部造型比较方正，中间配备细长的贯穿式尾灯组。

内饰方面，中控台采用了大尺寸的触摸屏幕，UI设计精美，车机系统智能化表现出色。方向盘采用了三幅式设计，上面的多功能按键布局合理，操作起来非常顺手。人体工学座椅带来了舒适的乘坐感受，包裹性和腰部支撑能力都很强，长时间驾驶也不会感到疲惫。

动力方面，整车CLTC纯电续航分为210km，综合续航为1315km，满油满电下，续航表现出色，能够缓解里程焦虑。