15WSUV，谁是性价比之王

先对比一下外观，零跑C10和宋plus在外观设计上各具特色。零跑C10采用了流线型的车身设计，线条流畅且动感十足，给人一种时尚、运动的感觉。而宋plus则更加注重稳重和大气的设计风格，车身线条简洁硬朗，展现出一种成熟稳重的气质。两款车型在外观上各有千秋，消费者可以根据自己的喜好进行选择。零跑C10的三围4739*1900*1680，而宋plus则达到了4775*1890*1670，宋的三围略胜一筹。但奇妙的是C10轴距达到了2825mm之大，宋plus则只有2765mm，用轴距拉大了车内空间，外观一来一回，算是打个平手。

进入车内看看内饰方面，零跑C10和宋plus也有着明显的差异。零跑C10的内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作便捷。座椅采用高级皮质材料，舒适度较高。而宋plus的内饰则更加豪华，大量使用了木纹饰板和金属装饰条，营造出一种高贵典雅的氛围。座椅同样采用高级皮质材料，但更加宽大舒适。总体来说，零跑C10的内饰更注重实用性和简洁性，而宋plus则更注重豪华感和舒适性。整体而言，本回合宋PLUS略胜一筹。

车辆最重要的指标当然是性能。性能方面，零跑C10和宋plus都有着不错的表现。零跑C10搭载了一台最大功率为170kW的电动机，最大扭矩达到320Nm,动力强劲。同时，其电池容量达到了28.4kWh,续航里程可达210km左右。而宋plus则搭载了一台最大功率为145kW的电动机，最大扭矩为325Nm,动力充沛。其电池容量为18.5kWh,续航里程约为110km左右。从数据上看，宋PLUS在动力方面略胜，高了5Nm，但续航方面C10则是碾压性完胜了，几乎是对方续航的2倍。

再看看辅助驾驶和智能方面的比对，零跑C10和宋plus都配备了丰富的智能辅助功能。零跑C10是首批搭载高通骁龙4代的座舱，支持自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，同时还具备L2++级别的自动驾驶能力，可以称之为智能座舱。而宋plus则支持自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能，但其自动驾驶能力相对较弱，车机交互也比较传统。总体来说，零跑C10在辅助驾驶方面的表现更加出色。

这两款车，就像是时代的两个注脚，一个是新势力勇往直前的先锋，一个是传统厂商沉稳厚重的守护者。它们在不同的轨迹上行驶，却共同构成了这个时代汽车世界的多彩画卷。选择零跑C10，你可能会被它的创新所吸引；选择宋plus，你可能会因它的成熟而心动。但无论你的选择是什么，它们都能让你在旅途中找到属于自己的故事。

这就是零跑C10和宋plus的故事，一个关于过去与未来，传统与创新的故事。在这个故事中，每一款车都有它的灵魂，相信每一位看官心理都有了自己的选择。而这个选择，不仅仅是关于一款车型，更是一种生活的态度。

文章出自零跑APP