先把朗逸放一下,先来看看秦PLUS DM-i荣耀版。其实,新车在配置、动力等方面基本没有太大的变化,主要的变化就是价格,其入门车型的起售价下探了2万元。如果说冠军版是兔年的“金字招牌”,那么荣耀版就是龙年的开年“王炸”。
至于如何内卷,那先让我们从配置上说起。新车顶配也不过12.58万,价格方面还是比较有诚意的。配置上,顶配车型给到了L2级辅助驾驶系统,其中包括360环影、透明底盘、全速自适应巡航等配置。另外,该版本车型还提供有内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热等配置。另外,8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏也出现在了该版本的车型中。
除了顶配车型外,其它版本的车型则是提供了10.1英寸中控屏,实际上,应对日常出行环境,10.1英寸的屏幕完全够用。不过,其它版本的车型并未提供前排座椅加热功能和L2级辅助驾驶系统。不过,辅助驾驶方面的配置也还不错,比如说超越版车型,55km和120km的超越型都提供了360°全景影像系统和透明影像,同时还标配了前雷达,这些配置在日常驾驶时还是比较实用的。两款超越型的价格分别是9.58万和11.58万。
再来看看领先型,作为入门系列,也提供了8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,同时,倒车影,后置雷达等常见配置也在其中。值得一提的是,120km领先型还提供有K歌功能。两款领先型的价格分别是7.98万和10.58万。
再来看看空间方面,新车的轴距和以前一样,还是2718mm,长宽高也都保持了原来的数据,分别是4765/1837/1495mm。空间表现,身高178cm的男性坐在前排时,头部空间为4指,后排头部空间2指,腿部空间2拳整。简单来说,秦PLUS荣耀版的空间基本处于紧凑车型的标杆状态。
动力方面,新车动力同样没任何变化,依旧是搭载自家的DM插混系统。发动机排量是1.5L,最大81kW。电机前置于前桥,最大功率132kW,最大扭矩316N·m。家用无压力,同时电机的低扭优势让车辆的起步动作较为干脆。
续航方面,新车共分为55km和120km两种续航版本,这两种版本的电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh,后者还支持17W的快充功能。