纯电车走到拐点了，欧洲日本相继退出，只剩中美玩得起了

对于大多数国家来说要么买石油来驱动车，要么买其他能源来发电，有什么高下之别吗？我们有天量的水电，风电，光伏，煤电，人家有这些吗？这一堆东西全都要从我国买技术，买设备，放弃油车这条成熟路线，换电气化，光这一整套供电配套就要花多少钱才能保证足够的电力供应？做成了以后，用的车还是得从我国买，或者整辆车供应链全在中国。这些传统燃油车国家的首脑，也不会会坚持去油改电，给自己一刀来成全中国。

每个国家或企业都有权选择适合自己的发展方向。

在有着这么多优秀车企，这么卷，这么得天独厚，甚至拿燃油车交的养路费来维护基础设施的国内乘用车市场，纯电份额都在狂跌。纯电车的尽头是超高压快充，恰恰又是电网杀手，这条路除了中美没人玩得起。

特别是纯电车这个细分市场，在全球来看，市场份额和需要的投入完全不成正比，不玩就对了。