零跑C16：28号上市，曾表示“满配”不超20万

外在设计上，零跑C16增程版和纯电版外在设计基本上一致，其实零跑的设计阶段可以分为两个阶段：零跑C11以及零跑C01为一阶段，这个阶段他们的增程车型前脸是“挖了孔”的，一定程度上这影响了美感，二阶段则是零跑C10这款车到来以后，这个阶段本身他们的增程版和纯电版外在设计就一致了，这也是如今的主流风格，像问界M7、深蓝S7等一样拥有增程和纯电版，他们的外在设计一样是一致的。

外在设计而言，零跑C16其实也有点的“套娃”了，跟零跑C10存在一定的相似设计，观感而言就是常规新能源SUV既视感，没有标新立异，观感还是可圈可点的。

侧面设计是常规的设计，隐藏式门把手不是什么稀罕物，整体的比例会显得很协调，其长宽高就达到了4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，这尺寸数据也是标准中型SUV，其实一定意义上零跑C16也可看作是零跑C10的加长车型。侧面是常规设计，尾部一样是常规设计，贯穿式尾灯并不是什么稀罕物。整车设计而言，零跑C16就是常规新能源汽车风格，走的是时尚路线。

内饰设计上，零跑C16一样延续的是零跑C10的内饰风格，仪表跟中控屏样式是如今的主流风格，14.6英寸中控屏以及10.25英寸液晶仪表就是常规尺寸，内置的是高通骁龙8295芯片，值得注意的是，零跑C16是没有副驾驶屏幕的，但他的后排配置了15.6英寸后排娱乐屏，整个内饰一样取消了大量的实体按键，采用怀挡设计，整体的观感显得很清爽。零跑C16是2+2+2的6座布局，更具体的配置还不知道，但乘坐舒适性将是他的主打。

零跑C16一样拥有增程版和纯电版，增程版此前工信部就披露了动力系统，增程器是1.5L发动机，最大功率70kW，就是零跑C10增程版同款发动机，电机功率工信部公布的是170kW，电池工信部公布的是28.4kWh的磷酸铁锂电池，工信部公布的纯电续航是134km，馈电油耗工信部公布的是百公里6.19L。

而零跑C16纯电版是基于800V碳化硅平台打造，这也意味着他是支持高压快充的，电机功率达到了215kW，电池目前还不知道，因为拥有高压快充，其充电速度必然是快的。