把钱都花在刀刃上！这台飞度GK5完美诠析了“以下犯上”的精神！,
杨凡起航第三代 本田飞度停产已经有一段时间了，不过如今仍然活跃于车圈，而且狂热车友更是费尽心思打造出属于自己的GK5，今天跟大伙分享玩车故事的老桥就是其中一份子。
“我现在有两台车，一台飞度GK5和马自达323，而且它们是各司其职，飞度几乎是赛道取向，或者偶尔跑跑山。马自达323则是通勤代步用。”
老桥的马自达323，日规叫第九代familia，搭载FP1.8机器匹配4AT的波箱，虽然说是单纯代步用，简单改装了一下外观，其实就挺有范。而且还是挂着深蓝色的鹏城车牌，这就更有意义了，懂的都懂哈。
“至于选择现在这台手动挡飞度GK5的原因，因为它能满足我对于玩车的要求：好玩、便宜和乐趣多。但殊不知认真玩起来哪里都很贵，而且弄懂了一个道理，无论是什么车型，只要是同一个品牌，同一个型号的改装件，基本就是一样的价格。”
“对于这台车的改装的构思，其实Racing路线为主，主打的就是竞技。但又没有富贵可言，就简单玩玩，只能说力尽所能。”
这台GK5，外观部分在普通人眼中，或许只是比普通的飞度车身矮了一点而已，但实际上也正是如此。
老桥并没有在外观部件方面花费太多，诸如DIY前铲、国产RS式样侧裙、DIY尾翼、国产高位立柱灯等都是一些极具性价比的部件，而阿布扎比蓝高定鹦鹉漆应该是外观改装最贵的部分。
在行走部分，BC-DR避震搭配TE37式样轮毂+卫途V02R轮胎，还有前思域大单刹车卡钳+后鼓改碟以及高摩擦刹车皮和钢喉，则是很好的体现了“钱都花在刀刃上”。
“这台车整体协调性和操控平衡方面是比较需要花心思的地方。在几乎原装的机器、波箱、底盘的前提下，怎么去尽可能的发挥它该有的“以下犯上”精神，调教就显得很重要，搭配的强化零件也比较有效果。”
“改装这台GK5，虽然花了不少钱，但我并不是选贵的改件盲目地往车上堆，而是考虑如何用最少得钱发挥出最大的能量。毕竟每个人的风格和玩车的路线细节都是一步一个脚印走来的，要多交流、多琢磨、多动手就能领悟到更多东西。”
“这台车最满意的地方是避震和底盘，目前的调教出来的状态是我想要的效果。不满的地方是车架，底盘有轻微的锈蚀，所以玩这台车的底盘防锈很重要。”
“目前这台车暂无升级计划，我会尽可能的去保持它现在最精神的状态，让它一直陪伴在我身边的。后面增购新车的话，可能会考虑更舒服、空间更大的MPV，毕竟这台GK5挺费腰的。”
“玩改装其实很简单，想清楚自己想要的风格思路方向再去投入，不要摇摆不定。而且要相信自己动手丰衣足食，有想法就去尝试实践，不要去停留在想这个字。