12.98万元起，支持400V高压快充，第二代AION V霸王龙上市

7月23日，第二代AION V(图片|配置|询价)霸王龙正式上市，新车不仅针对于外观、内饰造型进行了全新的设计，还融入了较为硬派的机甲风格，并定位于新硬派智驾SUV，在功能配置方面和智能化领域等均有着显著的提升。新车共推出了7款车型，官方指导价区间为12.98万-18.98万，目前购车还可享受包括终身三电质保、家用充电桩、流量和OTA升级等服务，综合性价比还是相当高的。

新车外观采用“生态机能”原创设计语言打造，在保持未来科技感的同时焕发出硬派力量感；前脸封闭式进气格栅设计了柔和的内凹式沟槽，两侧采用黑色装饰条勾勒出导流槽造型，分体式LED大灯组点亮后呈现出“H”型灯源结构，并带有自适应远近光功能；配合黑色饰条勾勒出轮廓的包围进气口，力量感还是相当强的。

车身造型注入了更多的硬派越野元素，例如黑色防擦护板包裹的轮眉，类似铠甲加持的侧裙，前后轮眉上方均隆起了具有力量感的肌肉包等；新车还配备了银色车顶行李架、隐藏式门把手和18/19英寸可选的多幅式轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围。新车长宽高尺寸分别为4605x1854（1876）x1686mm，轴距为2775mm。

尾部则显得更为饱满一些，顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型，分体式尾灯组带有凸出的棱角；下方包围结构迎合了前脸造型，轮廓被黑色装饰条进行勾勒，内部还融合了示宽灯带，配合哑光色扩展加持的保险杠，营造出了富有活力的机甲风。

内饰方面的设计符合时下流行的新能源简洁风，并贯彻着未来科技感氛围；同时在用料方面也比较用心，大量的软质材质包裹使触碰起来更为细腻具有亲和力。采用双幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控车机屏幕，内部集成了ADiGO智能系统，匹配高通车规级芯片，支持CarPlay/Hicar/Carlink互联映射、OTA升级和“你好北鼻”语音管家等，拥有全区域语音免唤醒功能、连续性语音识别和可见即可说等功能，整体沟通也是相当自然，没有生硬感，而且每个区域发号施令都能够精准辨别每个人的不同需求。配置上还拥有全景天幕、手机蓝牙钥匙、行车记录仪、电动后尾门、50W手机无线充电、多色氛围灯、后视镜加热/锁车自动折叠以及360°全景影像等。

新车还搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，可实现多场景覆盖下的车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能，提升了新车的驾驶安全属性。值得说的是，顶配车型在车顶还配备了瞭望塔式激光雷达装置，拥有城市/高速路段导航辅助驾驶，可完成自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车和遥控移动车辆等更多智能操作。

座椅采用皮质材质包裹，内部的填充度和表面的柔软度都比较亲肤，而且坐垫长度适中，对膝下有着良好的支撑性，长途乘坐也不会感到劳累；高配车型还配备了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆功能和冷暖可调的车载冰箱。身高170cm坐在后排头部空间为两拳，腿部空间达到三拳半，而且中央地台采用了纯平式设计，空间性还是相当充实的。值得说的是，第一排和第二排座椅均支持纯平放倒功能，放上床垫可呈现出宽敞的大床模式。

动力上均搭载前驱单电机，最大功率分别为150kW和165kW，峰值扭矩均为240N·m，匹配容量分别为62.27kWh、75.26kWh和90.22kWh的电池组，并融入了弹匣电池2.0技术，提升了电池的稳定性和安全性；对应出520km、650km和750km三种续航选择；新车基于最新的AEP3.0纯电平台打造，标配了400V高压快充平台，快充只需0.25h，提升了便捷性。

总的来说，全球新经典 埃安霸王龙的升级变化还是相当显著的，无论从外观、内饰、功能配置、空间、智能领域、电池安全以及续航能力等表现都不错；而且第二代AION V霸王龙的起售价也有所降低，配合目前购车的享受权益，性价比还是相当高的，大家觉得呢？