鸥翼门+轻奢内饰，昊铂HT把成本花在了最容易感知的地方

怎么说呢，昊铂HT拥有许多需要开起来之后才能感知到的炫酷配置，同时，即便你只是静态去体验它，它的鸥翼门都会带来更多的新奇感，这也是我和几位用户聊过之后的感悟——90%的人都是冲着鸥翼门来的。

怎么说呢，往日大家能够看到的这种炫酷的鸥翼门多数是出现在百万级的跑车上，而昊铂HT把这个炫酷的配置装在了一台家用SUV上，我觉得这就是最显档次的事儿。

我们都知道昊铂在技术上很卷，属于是第一批用上800V高压平台的自主新能源品牌，从续航到座舱布置，到感知单元到芯片，从空间呈现到音响，基本上都是直接拉满的，而且除了超跑SSR以外，定价都还挺亲民，可谓是受到了业内的认可，也受到大众消费者的认可。

当然，从昊铂HT的传播来看，目前它的导向性还是比较明显的，它明明可以说技术，但偏偏要说颜值，而从目前的行业传播力度来看，这是一个很巧妙的方式，也是非常能够抓住眼球的节奏传播， 毕竟在碎片化阅读和流媒体时代，鸥翼门可以在3秒钟之内就吸引目光，并且让人有进一步阅读和观看的动力。

这是第一步，随即则是在配置上尽可能增强实用性，此次昊铂HT提供了同级唯一的电动遮阳帘，并配备22个比利时品牌Premium HIFI扬声器，环绕声方面有出色的表现，再加上前排十点按摩座椅和躺平角度达143°的后排天王椅，昊铂HT将成本花在了最容易感知到的这几个层面。

1. 坐着舒服。第二，视野舒服。第三，听觉舒服。

这三点基本上是开车绕不过的核心要素，你可以说是取巧，但我觉得这是必然，毕竟800V高压平台其实在当前的充电效率下，并没有产生非常直接的购买联系，即用了800V充电效率的确更高，但没有800V平台其实也问题不大。

造车需要长期的积累，但卖车需要合适的营销方式，最好的技术不一定能带来最多的订单，但最合适的营销方式必然能够获得更好的表现，这就像当年苹果的第一代iPod一样，功能其实也不是那么强大，但时尚感拿捏住了，于是就成了爆款单品。

所以，在颜值上卷，绝对有用。

用颜值去吸引用户，随后引导用户去感知技术，我想这是2023年最合适的宣传和卖车逻辑。