全新丰田凯美瑞首发，配两种外观风格，网友：怎么学比亚迪了

全新凯美瑞已经是该车系的第九代车型，也是TNGA架构的第二代车型，而新车依旧是基于TNGA-K平台进行打造，同时将会继续有双外观设计风格提供给买家选择，在北美市场将会推出四种配置，分别为LE/SE/XLE/XSE版车型。

外观方面，全新凯美瑞融入了家族式的最新设计理念，其中C字型的灯组就是最好的诠释，进一步压缩上格栅面积，让前脸更扁平化，将品牌LOGO置于前脸上方的饰板中央。而目前国内在售的bZ车系就是采用这样的设计。

其次，全新凯美瑞也延续现款车型提供两种外观风格，可以看到两种不同版本车型的差异主要集中下方前格栅处。

其中一种则为横幅饰条设计（豪华版），并带有镀铬亮面装饰，两边外侧的“獠牙”装饰较为精致；另一种为与车身同色的蜂窝网格设计（运动版），两侧装饰面积更大更粗犷一些，以凸显其运动感。但个人认为现款运动版更有冲击力一点。

侧面部分，全新凯美瑞和老款车型的轮廓几乎一模一样，似乎只是将老款车型较为模糊的车身线条进一步展现了出来，唯一的不同就是在C柱位置增加了一个三角形的装饰。视觉上显得后车窗面积更大，C柱更为纤细。

车尾部分，行李箱上方拥有一个凸起的设计，几乎与雷克萨斯ES看齐，下方是更为纤细的C字型尾灯组。为了区分运动版和豪华版，连接两侧尾灯的饰板采用了不同的配色，其中运动版车型为黑色，豪华版为车身同色。下方包围后唇和排气布局也略有区别，运动版车型为外露单边双出排气，豪华版则为隐藏式。

全新凯美瑞内饰部分设计可以较为传统，而且整体布局与老款车型区别不大，配备了液晶仪表，中控屏为内嵌式设计，内置无线CarPlay以及Android Auto互联等等。同时中控区域还保留了控制空调的触控按键，换挡机构依旧为机械式档杆设计。据悉，国内版本将会有智能座舱的概念，车机将会有很大的升级。

安全配置方面，全新凯美瑞将标配TSS3.0智行安全套装，包括可监测车辆和行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、自动远光、盲点监测以及后方预警等功能。

动力方面，新车将不会推出燃油版本，所以北美的3.5L V6版本将不复存在。同时新车将会推出基于2.5L四缸引擎打造的混动版本，并提供两驱/四驱版车型。其中两驱（前驱双电机）车型总功率为 225 马力。四驱版本在后轴上增加第三个电机，总输出功率达到 232 马力，均匹配ECVT变速箱。

值得一提的是，北美官方就表示第九代凯美瑞是一次重磅更新，而不是一款全新车型，皆因其采用与第八代车型相同的 TNGA-K 平台，但配备了经过重新设计的悬架，带有新的减震器和新的调校，而这样的设置可提供“更好的动力响应和更好的操控性”。（原话来自Motor1）

这么看来，如此大更新的全新凯美瑞将和全新雅阁或会成为一对“卧龙凤雏”，就看看国内售价是否够吸引，以及消费者的接受能力如何了。凯美瑞已经和前几代相比已经不可同日而语了，毕竟同价国产新能源车型也是极具竞争力，自求多福吧。