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不到30万空悬都给你了,试驾新岚图FREE

2024-01-09 0条评论

今年8月份岚图带来了2024款车型,这次新款车型最直接的冲击点就是价格,现在新岚图FREE只有一款车型,售价26.69万元,也就是说买就是顶配。而且,这款车型我也对比了老款的版本,基本上是可以看齐之前顶配的,那都是售价30多万的车型了。你说值不值?

说到这,可能老车主该心疼了,也别着急,官方也表示,岚图车主如果是换购新岚图FREE,是可以享有8万元优惠的,而且还可以继续享受原车终身类权益。这么看,厂家还是挺有诚意的,也是考虑到了老车主的权益。

这次新岚图FREE在外观上做了一些调整,比如前后包围的样式,现在看上去新款车型显得要更硬朗一些。尾标方面,有所变化,这里也标志着它的智能驾驶方面是和百度合作推出的,换个角度说,它也会具有更加高阶的驾驶辅助功能。

内饰方面,依旧保持着岚图的家族特点,一体式可升降三联屏,每次启动, 整个中控台上部慢慢升起,给我们带来很强的仪式感。三块12.3英寸的屏幕组合,也很符合当下新能源市场的主流表现。

车机方面, 它使用的是高通骁龙8155的芯片,对于这块芯片大家也非常熟悉了,可以说是目前市场车机规格中比较高的版本,而且这个芯片在之前老款车型上是需要选装的。

在内饰一些细节设计和配置上也做了调整,比如前排中央取消了换挡杆,采用了怀挡的设计,这样就给中间的部分留出了更多的储物空间。

另外,它还配备有50w的手机无线充电,平时的使用也更方便,主要是提升了充电的速度。在使用中,比较喜欢的是它空调的控制保留了实体按键,同时还有像启动全景影像、升降屏幕,包括调整车身高度的功能,也都保留了实体按键,方便我们日常的使用和操作。

乘坐空间方面,新岚图FREE的表现也足够宽敞,我的身高180cm,坐在前排可以获得超过一拳的头部空间,后排的腿部空间和头部空间也都足够宽敞,同时,座椅的舒适性也很好,软硬适中,对身体的支撑也能带来很好的效果。

另外,新岚图FREE还配备有智能可调光的全景天幕,当阳光强烈的时候,我们可以通过车机来调节天窗的透明度,如果是后面的乘客,也是可以通过后排触控屏进行调节。保证车内采光的同时,在夏天也不会烈日晒到,这项配置在同级别当中也是比较少有的。

座椅的舒适性表现很好,而且前排座椅的电调、加热、通风和按摩,都是标配,还有主驾座椅记忆。很多朋友家里肯定不止一个人使用,让不同的驾驶者使用时,能够更加快捷的调到自己的位置。

动力方面,新款车型使用的1.5T发动机输出功率更强,这台发动机采用了350bar的缸内直喷技术,同时还使用了全铝的缸体,技术层面相比老款有进一步的提升。当然,还有一点变化就是,这台发动机需要使用95号汽油。

不到30万空悬都给你了,试驾新岚图FREE

日常驾驶的动力表现还是相当出色的,前后双电机,可以带来最大360千瓦的功率和720牛·米的扭矩,官方的零百加速4.8秒,对于一款中大型SUV来说,也是够快了。

它的CLTC纯电续航里程能达到210km,这样的续航能力在同价位当中也是很有竞争力的,如果每天上下班的距离在30公里左右,基本上一周上下班是不用充电的。综合续航能力上它也有着不错的表现,当电量用完后,它会转成增程模式,发动机启动进行充电,它百公里的馈电综合油耗为6.69升,CLTC综合续航里程达到1201km,满油满电状态下,相当于咱们从北京到上海的距离。

比如刚刚过去的十一假期,又看到了电车充电排大队的情况,如果是新岚图FREE遇到这种情况,就要轻松应对很多,毕竟它不用充电,也能保证自身的续航能力,当然,如果有条件或者说充电的人少,咱们跑长途适当的补电,也能进一步降低出行的成本。这也是增程式的优势,既能让驾驶者体验到电车的驾驶感受,同时也不会有里程焦虑问题,另外,增程模式下的燃油消耗也是可以堪比很多油混车型的。

悬架方面,它采用的是前双叉臂后多连杆结构,另外,它的悬架也采用了全铝合金轻量化悬架,确实在成本上的付出要更高。整体表现,我觉得还是保持着之前很好的舒适性,空气悬架确实对于路面的细碎颠簸能起到很好的过滤效果。

新岚图FREE的空气悬架支持100mm的高低调节,在通过烂路的时候可以升高车身,让车辆具有更强的通过能力。在高速状态下,它也会降低车身,让整体的重心更低,行驶状态更稳。另外,还具有便利上车功能,当解锁时车身会降到最低,便于家里的老人和孩子上下车。在30万以内,能配备空气悬架这项配置的车型也是非常少有的。

这次动态的重点,我觉得一定要体验一下它的驾驶辅助功能,像咱们熟悉的自适应巡航、车道保持、偏离提醒等,这都是标配。如果你选装了Apollo领航辅助智驾包,你可以获得高效高速领航和舒适城区辅助功能,高效高速领航包括使用了千里眼地图,功能上,支持自主上下匝道、高效变道、打车避让、自动规避拥堵、大曲率过弯、低信号不退出、智能休息区提醒等;至于舒适城区辅助就更容易理解了,使用这套功能,在早晚高峰面对交通拥堵的时候,可以让我们更轻松,不仅支持多级跟车距离调节,还支持无车道跟车、精准识别车道功能,自主变道的过程以及加减速的过程都挺流畅,确实很有老司机的感觉。可以说,它的这套系统让我们离全自动驾驶又近了一步。

在这套Apollo领航辅助智驾包还包括有遥控泊车、记忆泊车等功能,这也是新岚图FREE相比老款在驾驶辅助方面新增加的功能。新岚图FREE不仅可以通过系统探测车位以及自动完成停泊的过程,对于车主来说,还可以通过手机端进行遥控泊车的功能,面对很多狭窄车位,这样的功能也具有更高的实用性。

最后说两句价格的事儿,这套选装包,价格是25000元,在12月31日之前购车的朋友,官方提供了两种方案,一个是买断方式,就是花10000元,直接选装;另外一种叫随时订阅模式,就是你有需求可以按月交钱使用,每个月600元或每年6000元,如果是选择这种方式,其中还包括了免费4个月的试用。

总结:

新岚图FREE的推出,让自身的性价比有了大幅的提升,在加量的同时还调低了售价。外形的改变因人而异,但是它内部的调整,确实可以给我们带来更多的便利性,同时,功能更加丰富的智能驾驶辅助,也让我们在跑高速的时候,舒适性和安全性都有所提升。