而在10月17日,万众期待的极氪001 FR正式宣布上市,而新车的售价为76.9万元,值得一提的是,此前新车开启盲订后,首批99台仅15秒便已经售罄,并且根据官方透露,F大神基米·莱科宁(kimi)亲自交付。
作为高性能版本,最大的亮点莫过于它拥有强悍无比的动力系统,像新车采用了独立四电机的电驱布局,并且使用了由极氪自研的高性能SiC永磁同步电机,常规版本的综合马力达到了1265Ps。
当然,在12月31日下定的用户除了常规的购车权益以外,还将免费获得价值6万元的“莱科宁模式”,经过特调过后,新车的综合马力也由原来的1265Ps提高至13000Ps,百公里加速时间也提升至2.07s,0-200km/h的加速时间6.29s,这样的表现可以说相当恐怖。不过这必须等到明年第一季度才会进行OTA升级。
另外,新车将提供多种性能模式,比如弹射模式能让起步快约0.02s;超频模式能让电动机功率提高10%以及提供了更具乐趣的漂移模式,很明显这款产品在设计方面基本上都是以竞技、乐趣为生,而厂家在会场上同样一再强调,这将会是一台让普通消费者也能轻松操控的高性能产品。
而有着强悍的动力,在操控方面极氪001 FR的表现同样出色,像新车还配备了四驱扭矩矢量控制(ZVC)系统,而它可以实时监控四个电机的转速,并且能够独立控制每个车轮的扭矩输出,不仅能提高整车的操控性能,而且还能实现坦克掉头等操作。
值得一提的是,散热对于一款高性能车型尤为重要,像新车也配备了PTM2.0全域热管理系统,据悉其散热能力相当于3匹空调,可以在极限驾驶时为电池、电机系统进行高效冷却,而根据实测的数据,经过高强度的驾驶后,电芯内部温度仅升高3.6摄氏度。
至于在基础装备方面,像新车也是基于浩瀚平台打造的产品,拥有全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、800V麒麟电池、量产纯电唯一配备的kW高性能绞牙避震器、AP Racing卡钳、Brembo超大尺寸碳陶打孔制动盘等等,一切都为极氪001 FR强劲的性能打下良好的基础。
回顾新车的造型设计
相比于性能炸裂的动力,在造型方面极氪001 FR的变化并不大,而为了提高整车的运动感,这一次新车也加入了非常多的碳纤维材料进行减重。比如碳纤维的小包尾、尾翼、扩散器等等,另外新车还可以选装纯碳纤维打造的车顶,其重量仅为6.5kg。
而在车内,极氪001 FR仍保持着极高的水准,依旧搭载了15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合,并采用了红/黑配色以及加入了大量的翻毛皮、碳纤维饰板进行点缀,进一步提高车内的运动氛围。
新车还首次量产搭载8295智能座舱计算平台,大大提高了整车的智能化水平,以及配备了卫星通信技术,可以实现双向卫星消息,卫星语音通话等操作。
另外,新车还配备了碳纤维随动赛车座椅,除了提供10个点位的按摩功能以外,还能主动判断车辆的姿态进行动态响应。
总计
鱼与熊掌不可兼得可以说是一个流传已久的真理,但在科技发达的今天,明显会发生改变,就像过去绝大部分的高性能车,为了追求极致的性能,往往会在其它地方不断做减法,而今在电机的帮助下,明显打破了这一层桎梏,相比于传统的燃油机,响应更快、动力更强的电动机明显具备着性能越界的实力,即便极氪001 FR的重量已经超过了2吨,但依然拥有着恐怖的表现。